2022 жылдың 11 айында қазақстандық теміржолдармен 8,8 млнтонна астық тасымалданды, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 9% — ға артық. Бұл туралы eldala.kz ҚР Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігіне сілтеме жасай отырып хабарлайды.
«Ағымдағы жылы астық тасымалдау саласында жүктердің уақытша жиіленуі мен дүрбелең байқалды, олар астық экспортына шектеулердің алынып тасталуынан және нарықта жұмыс істейтін әртүрлі компаниялар ұсынатын вагондарды жалға алу мөлшерінің айырмашылығынан туындады. Себебі астық жөнелтушілер мен вагон иелері арасындағы қатынастар темір жолдың қатысуынсыз шарттармен реттеледі. Мәселені нарық қатысушылары өз бетінше шешті», — деп атап өтті Индустрия министрлігі.
Бүгінгі таңда Қазақстанның астық тасығыштар паркі 10,5 мыңнан астам бірлікті құрайды, оның ішінде «Астық Транс» АҚ астық тасығыштар паркі — 4750 бірлік. Қолданыстағы парк жүк жөнелтушілердің ағымдағы қажеттіліктерін толық көлемде қамтамасызете алады. «Астық Транс» астықты 98% — ға республикаішілік тасымалдауды қамтамасыз етеді.
Вагондарды беру-жинау үшін"ҚТЖ "ҰК" АҚ-ның 130-ғажуық маневрлік локомотивтері және 767 жеке локомотивтер тартылды — вагондарды беру-жинау және пайдалану жөніндегі базарлар толығымен ырықтандырылды және бәсекелестік ортада тұр.
«Жүктерді темір жол көлігімен тасымалдауға арналған тарифтер келесі құрамдас бөліктерден қалыптастырылады: магистральдықтемір жол желісінің (МЖС) қызметтеріне ақы, локомотив тартымының (ЛТ), жүк жәнекоммерциялық жұмыстардың (МК) қызметтеріне ақы төлеу. Жүк вагондарын жалдау жәнепайдалану қызметтерін ұсыну нарығында тарифтік және тарифтік емес реттеу құралдарыжоқ және бәсекелестік негізде жүзеге асырылады», — деп нақтылады министрлікте.
Өзекті жаңалықтарды біздің сайтымыздан оқи отырып, Malbazar телеграм-арнамызда пікірлеріңізбен бөлісіңіздер